R\u00edo Negro (EP), 31 de octubre \u201825. El oleoducto m\u00e1s grande en la historia del pa\u00eds est\u00e1 a punto de completarse. El VMOS (Vaca Muerta Oil Sur) entr\u00f3 en su recta final: en un mes quedar\u00e1 terminada la soldadura y para marzo concluir\u00e1 la obra civil. Su puesta en marcha, junto a la terminal portuaria, se prev\u00e9 para los \u00faltimos meses de 2026.<\/p>\n
Pero la mirada del sector ya est\u00e1 puesta m\u00e1s all\u00e1. \u201cEl VMOS es solo el principio\u201d, comentan empresarios del rubro. En agenda aparecen nuevos proyectos de gasoductos, oleoductos y poliductos que apuntan a ampliar la capacidad de transporte y multiplicar las exportaciones de hidrocarburos.<\/p>\n
Solo la construcci\u00f3n del VMOS demand\u00f3 600 millones de d\u00f3lares en obras civiles y otros 400 millones en materiales como ca\u00f1os y v\u00e1lvulas. Ahora, el pr\u00f3ximo paso ser\u00e1 la ampliaci\u00f3n del gasoducto Perito Moreno, una iniciativa privada de TGS que contempla tres plantas compresoras y 20 kil\u00f3metros de loops, con una inversi\u00f3n estimada en 700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El proyecto permitir\u00e1 sumar 14 millones de metros c\u00fabicos diarios, m\u00e1s de la mitad de la capacidad actual de ese ducto. Seg\u00fan fuentes del sector, los trabajos podr\u00edan comenzar en noviembre, apenas se cierre la etapa final del VMOS.<\/p>\n
A la par, se prepara el gasoducto exclusivo para el proyecto de GNL de Southern Energy, que tendr\u00e1 36 pulgadas y una capacidad de 28 millones de metros c\u00fabicos diarios. Se prev\u00e9 su inicio para los primeros meses de 2026, en coordinaci\u00f3n con la obra de TGS.<\/p>\n
\u201cTiene que coordinarse muy bien con la obra de TGS porque el gas del Hilly, que viene del Gasoducto San Mart\u00edn, deber\u00e1 recomponerse en Salliquel\u00f3 para que el AMBA no quede desabastecido\u201d, explican desde la industria. En una primera etapa, el buque licuefactor Hilly Episeyo operar\u00e1 con gas del sur y luego ser\u00e1 alimentado por Vaca Muerta.<\/p>\n
M\u00e1s adelante, se proyecta el gasoducto de YPF junto a ENI y Shell, que podr\u00eda convertirse en el m\u00e1s grande del pa\u00eds, con 48 pulgadas de di\u00e1metro. Esta obra traer\u00eda aparejados dos nuevos proyectos complementarios: el Vaca Muerta Liquids y el VMOS 2.<\/p>\n
El primero ser\u00eda un poliducto hacia Bah\u00eda Blanca, con plantas de fraccionamiento para procesar l\u00edquidos del gas y exportarlos como NGL\u2019s \u2014butano, propano, gasolina natural y etano\u2014. El segundo oleoducto aprovechar\u00eda el crudo proveniente de los pozos de wet gas de YPF, una estrategia dise\u00f1ada por Horacio Mar\u00edn para mejorar la rentabilidad del proyecto.<\/p>\n
En la industria estiman que el poliducto tendr\u00eda 24 pulgadas de di\u00e1metro y el oleoducto similar, con capacidad para 110.000 barriles diarios. Ambos consolidar\u00edan un corredor energ\u00e9tico entre Neuqu\u00e9n y Bah\u00eda Blanca con proyecci\u00f3n exportadora.<\/p>\n
Mientras tanto, las constructoras que participaron en las grandes obras de Vaca Muerta ya analizan nuevos horizontes. \u201cUna vez concluidos estos proyectos, el pa\u00eds no necesitar\u00e1 m\u00e1s obras de transporte en hidrocarburos. Nuestro pr\u00f3ximo foco ser\u00e1 la miner\u00eda\u201d, admiten desde el sector.<\/p>\n
El inter\u00e9s apunta a los proyectos de litio y cobre, en especial al Rinc\u00f3n del Litio y a los grandes emprendimientos cupr\u00edferos, con inversiones que podr\u00edan alcanzar 15.000 millones de d\u00f3lares. En ese tipo de obras, hasta el 30% del CAPEX se destina a infraestructura, desde caminos y l\u00edneas el\u00e9ctricas hasta plantas de procesamiento.<\/p>\n
\u201cEse es el mercado que apuntamos del 2028 en adelante\u201d, afirman las constructoras, que ven en la miner\u00eda el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo de expansi\u00f3n para la ingenier\u00eda argentina.<\/p>\n
Con el cierre del VMOS y la inminente ola de nuevos ductos, la industria energ\u00e9tica argentina se prepara para una d\u00e9cada de obras monumentales, donde Vaca Muerta ser\u00e1 el motor y el interior productivo, el protagonista.<\/p>\n
Gentileza https:\/\/lu17.com\/<\/p>\n
Fotograf\u00eda Energ\u00eda 360<\/p>\n
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