R\u00edo Negro (EP), 11 de febrero \u201826. A partir de mediados de febrero, el Golfo San Mat\u00edas tendr\u00e1 movimientos poco habituales en su superficie. Una embarcaci\u00f3n especializada permanecer\u00e1 operando frente a la costa patag\u00f3nica para realizar estudios en el fondo marino, en una etapa t\u00e9cnica clave vinculada a futuros desarrollos energ\u00e9ticos.<\/p>\n
YPF inform\u00f3 que desde el 15 de febrero y por un plazo de treinta d\u00edas se llevar\u00e1 adelante un estudio geot\u00e9cnico en el suelo marino del golfo. Las tareas se realizar\u00e1n a unos seis kil\u00f3metros de la costa, una distancia que permite operar mar adentro sin interferir con actividades costeras habituales.<\/p>\n
El estudio se desarrollar\u00e1 desde el OSV Fugro Resilience, un buque con bandera de Bahamas y 83,4 metros de eslora, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para este tipo de trabajos. La nave cuenta con sistemas de posicionamiento remoto y equipamiento de \u00faltima generaci\u00f3n para operar con precisi\u00f3n sobre el lecho marino.<\/p>\n
Uno de los aspectos centrales de la operaci\u00f3n es que el buque posee un laboratorio a bordo, donde se analizar\u00e1n en tiempo real las muestras de suelo que se extraigan. Posteriormente, ese material ser\u00e1 enviado a centros especializados de Estados Unidos para su caracterizaci\u00f3n y an\u00e1lisis final.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 YPF, estos trabajos de an\u00e1lisis del suelo son determinantes para definir c\u00f3mo se realizar\u00e1 el trabajo offshore desde las unidades de licuefacci\u00f3n flotantes. La informaci\u00f3n obtenida permite evaluar condiciones del fondo marino antes de avanzar con instalaciones de gran escala.<\/p>\n
Desde la empresa se\u00f1alaron que el estudio se realiza \u201cbajo est\u00e1ndares mundiales y las m\u00e1s estrictas normas de seguridad\u201d, y que tambi\u00e9n contempla criterios espec\u00edficos de preservaci\u00f3n del ambiente durante toda la operaci\u00f3n. La tarea se limita al an\u00e1lisis del suelo y no implica perforaciones productivas.<\/p>\n
El trasfondo de estos estudios es el proyecto Argentina LNG, una iniciativa de gas natural licuado que busca integrar producci\u00f3n y transporte para exportar gas desde la Patagonia. El proyecto apunta a aprovechar los recursos de Vaca Muerta y llevarlos a mercados internacionales desde la costa de R\u00edo Negro.<\/p>\n
En su etapa inicial, Argentina LNG prev\u00e9 una capacidad de 12 millones de toneladas por a\u00f1o, con posibilidad de escalar hasta 18 millones. Para ese primer desarrollo, YPF estima una inversi\u00f3n superior a los 50 mil millones de d\u00f3lares y la generaci\u00f3n de unos 40.000 puestos de trabajo directos e indirectos.<\/p>\n
Mientras tanto, durante las pr\u00f3ximas semanas, la presencia del buque y sus tareas marcar\u00e1n un cap\u00edtulo t\u00e9cnico poco visible pero decisivo, en un punto del mar patag\u00f3nico que empieza a ganar protagonismo en el mapa energ\u00e9tico.<\/p>\n
Gentileza https:\/\/lu17.com\/<\/p>\n
Fotograf\u00eda Prensa y Comunicaci\u00f3n Gobierno de R\u00edo Negro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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