Santa Cruz (EP), 19 de febrero \u201826. La empresa puso en marcha un esquema anual para relevar, clasificar y tratar residuos acumulados durante a\u00f1os, con participaci\u00f3n gremial y foco en la remediaci\u00f3n ambiental y la transparencia<\/p>\n
Yacimientos Carbon\u00edferos R\u00edo Turbio (Yacimientos Carbon\u00edferos R\u00edo Turbio) comenz\u00f3 a ejecutar un plan integral de gesti\u00f3n de residuos que apunta a resolver una problem\u00e1tica arrastrada durante a\u00f1os en distintos sectores operativos de la cuenca carbon\u00edfera. La iniciativa incluye la clasificaci\u00f3n del material considerado rezago, la identificaci\u00f3n de residuos con impacto ambiental y la definici\u00f3n de mecanismos formales para su disposici\u00f3n final.<\/p>\n
El primer paso fue la convocatoria a la Comisi\u00f3n de Baja de bienes de uso, un \u00e1mbito que re\u00fane a \u00e1reas t\u00e9cnicas, patrimoniales y representantes gremiales, y que tiene como funci\u00f3n ordenar el proceso de relevamiento y control del material en desuso. En ese marco, se expuso la necesidad de sectorizar el rezago por zonas, determinar vol\u00famenes y evaluar el estado de cada componente para definir su destino.<\/p>\n
Durante los encuentros iniciales se realiz\u00f3 un diagn\u00f3stico sobre la situaci\u00f3n ambiental en distintos puntos clave del complejo, con recorridas por \u00e1reas como Puerto Punta Loyola, Mina 2, Mina 4 y sectores de chacra. All\u00ed se detectaron acumulaciones de materiales que no solo ocupan espacio operativo, sino que tambi\u00e9n generan riesgos ambientales, en especial cuando se trata de residuos que requieren tratamientos espec\u00edficos.<\/p>\n
Uno de los focos de mayor preocupaci\u00f3n se registr\u00f3 en Mina 4, donde se identificaron elementos considerados residuos peligrosos, como motores con componentes contaminantes, aceites y otros restos industriales. Frente a este escenario, se plante\u00f3 la urgencia de aplicar procedimientos acordes a la normativa ambiental vigente y avanzar con tareas de remediaci\u00f3n en zonas afectadas.<\/p>\n
En paralelo, desde la empresa se inform\u00f3 que en Punta Loyola ya se vienen desarrollando acciones de recuperaci\u00f3n ambiental, incluyendo trabajos de forestaci\u00f3n en sectores donde previamente se retir\u00f3 material obsoleto. Estas intervenciones forman parte de un ordenamiento m\u00e1s amplio del predio industrial y portuario.<\/p>\n
Otro de los ejes abordados fue la situaci\u00f3n del material ferroviario distribuido a lo largo del trazado entre R\u00edo Turbio y Loyola, con especial atenci\u00f3n en v\u00edas, estructuras y elementos ubicados en antiguos campamentos y estancias. Ese relevamiento ser\u00e1 clave para definir qu\u00e9 componentes pueden reutilizarse, cu\u00e1les deben descartarse y bajo qu\u00e9 modalidad.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n de Baja acord\u00f3 adem\u00e1s cumplir un rol de seguimiento en todo el proceso, actuando como veedora en la clasificaci\u00f3n y cuantificaci\u00f3n del material. Seg\u00fan se indic\u00f3, una vez concluido ese trabajo, el rezago podr\u00eda destinarse a donaci\u00f3n o a procesos de venta mediante licitaci\u00f3n o concurso, con el objetivo de garantizar trazabilidad y evitar discrecionalidades.<\/p>\n
Si bien uno de los gremios vinculados a la actividad ferroviaria decidi\u00f3 no integrar formalmente la comisi\u00f3n, manifest\u00f3 su intenci\u00f3n de ejercer un control externo sobre las actuaciones, en l\u00ednea con el compromiso de transparencia planteado.<\/p>\n
Gentileza https:\/\/www.lateclapatagonia.com.ar\/<\/p>\n
Fotograf\u00eda Medi\u00e1tica Digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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