Buenos Aires (EP), 13 de marzo \u201826. Con la carga del buque Aqualegacy hacia Estados Unidos, la terminal super\u00f3 los 8 millones de m3 movilizados. Sigue la tercera etapa del proyecto Rosa Negra.<\/p>\n
El crecimiento de la producci\u00f3n de crudo no convencional en la cuenca neuquina sigue traccionando la infraestructura de exportaci\u00f3n en la Argentina. En esta oportunidad, la terminal de Otam\u00e9rica en Puerto Rosales marc\u00f3 un hito operativo al completar su despacho n\u00famero 100 de un buque petrolero desde la inauguraci\u00f3n de su nuevo muelle en junio del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La maniobra que permiti\u00f3 alcanzar esta cifra simb\u00f3lica y estrat\u00e9gica se realiz\u00f3 con el buque tanque \u00abAqualegacy\u00bb, un gigante de clase Aframax con 250 metros de eslora y 120.290 toneladas de desplazamiento. El nav\u00edo oper\u00f3 en el Sitio 2 de la terminal, donde carg\u00f3 111.600 metros c\u00fabicos de petr\u00f3leo crudo con destino a las refiner\u00edas de Richmond, en Estados Unidos.<\/p>\n
Desde la puesta en marcha de esta infraestructura, el volumen movilizado ascendi\u00f3 a un total de 8.101.595 metros c\u00fabicos de crudo. La cifra destaca por la magnitud y por su perfil exportador dado que m\u00e1s del 93% del volumen (7.585.401 m3) se despach\u00f3 a mercados internacionales, mientras que el resto se destin\u00f3 a operaciones de cabotaje para el mercado interno.<\/p>\n
Dentro del esquema operativo, el Sitio 1 de la terminal concentr\u00f3 el mayor flujo de exportaciones con m\u00e1s de 5,7 millones de metros c\u00fabicos, mientras que el Sitio 2, donde oper\u00f3 el Aqualegacy, registr\u00f3 1,8 millones de metros c\u00fabicos en ventas externas.<\/p>\n
El proyecto Rosa Negra<\/p>\n
El hito de las 100 operaciones se dio en el marco de una transformaci\u00f3n estructural de la terminal bahiense, denominada Proyecto Rosa Negra. Esta iniciativa logr\u00f3 eliminar los primeros cuellos de botella para que el petr\u00f3leo de Vaca Muerta llegue a los mercados globales con mayor eficiencia.<\/p>\n
Como parte de las obras realizadas, el proyecto incluy\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo muelle de 2.000 metros de longitud con dos posiciones de amarre (Sitios 1 y 2) capaces de recibir buques de gran calado, como los Aframax. Adem\u00e1s, se increment\u00f3 la capacidad de almacenamiento mediante la construcci\u00f3n de nuevos tanques y la modernizaci\u00f3n del sistema de bombeo.<\/p>\n
Actualmente, la compa\u00f1\u00eda complet\u00f3 las dos primeras fases del plan, las cuales ya se encuentran plenamente operativas y permitieron alcanzar el r\u00e9cord mencionado. En este momento, Otam\u00e9rica avanza con la tercera etapa de ampliaci\u00f3n, que consiste en sumar una tercera posici\u00f3n de amarre para incrementar a\u00fan m\u00e1s la frecuencia de carga.<\/p>\n
El plan integral de expansi\u00f3n de la empresa en Puerto Rosales demand\u00f3 una inversi\u00f3n estimada de u$s500 millones. Este desembolso se posicion\u00f3 como uno de los pilares de la log\u00edstica energ\u00e9tica en la Argentina, consolidando hasta el momento al puerto como la principal v\u00eda de salida para el shale oil hacia el mundo.<\/p>\n
Gentileza https:\/\/www.iprofesional.com\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Buenos Aires (EP), 13 de marzo \u201826. Con la carga del buque Aqualegacy hacia Estados Unidos, la terminal super\u00f3 los 8 millones de m3 movilizados. Sigue la tercera etapa del proyecto Rosa Negra. El crecimiento de la producci\u00f3n de crudo no convencional en la cuenca neuquina sigue traccionando la infraestructura de exportaci\u00f3n en la Argentina. …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12685,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1669,83,79,2635],"class_list":["post-12684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-petroleo","tag-buque","tag-exportacion","tag-petroleo","tag-puerto-rosales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12684"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12686,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12684\/revisions\/12686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}