Buenos Aires (EP), 21 de marzo \u201826. Un misil sobre las instalaciones del mayor productor mundial hizo trepar su precio; impacta en el costo para el pa\u00eds, que no tiene cerradas las compras para el invierno<\/p>\n
Cerca de la medianoche del mi\u00e9rcoles, un misil impact\u00f3 en las instalaciones de la mayor productora de gas natural licuado (GNL) del mundo, ubicada en Qatar, \u201cprovocando incendios de gran magnitud y da\u00f1os adicionales considerables\u201d. La noticia sacudi\u00f3 al mercado energ\u00e9tico global: el precio del GNL se dispar\u00f3 17% de inmediato, con consecuencias directas para Argentina, que todav\u00eda necesita comprar barcos cargadores de gas licuado para abastecer la demanda del invierno.<\/p>\n
El conflicto se extiende por la regi\u00f3n. Los Emiratos \u00c1rabes Unidos tambi\u00e9n suspendieron las operaciones en sus instalaciones de gas tras interceptar misiles, y las plantas de GNL de Bahrein tambi\u00e9n fueron blanco de ataques. Alrededor del 20% del flujo mundial de GNL transita por el estrecho de Ormuz, que permanece pr\u00e1cticamente cerrado desde que estall\u00f3 la guerra, el 28 de febrero.<\/p>\n
Europa sufre el impacto, pero el caso m\u00e1s cr\u00edtico es el de la India: el pa\u00eds importa cerca del 85% de su gas envasado desde Medio Oriente, una energ\u00eda que utiliza principalmente para cocinar para sus 1400 millones de habitantes, lo que ya oblig\u00f3 a modificar los men\u00fas en restaurantes para reducir el uso del fuego.<\/p>\n
En este contexto, la Argentina est\u00e1 en una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida que durante la crisis energ\u00e9tica de 2022, cuando la invasi\u00f3n rusa de Ucrania dispar\u00f3 los precios del GNL y oblig\u00f3 a pagar US$2769 millones por 38 buques \u2014US$72 millones por barco, frente a los US$22 millones que costaban antes del conflicto\u2014.<\/p>\n
Aun as\u00ed, el pa\u00eds sigue dependiendo de importaciones de GNL durante el invierno, ya que construir la infraestructura de gasoductos necesaria para cubrir los picos de consumo de apenas tres meses resulta econ\u00f3micamente inviable: en este per\u00edodo, los usuarios residenciales quintuplican su demanda respecto del resto del a\u00f1o.<\/p>\n
La mayor producci\u00f3n de Vaca Muerta permiti\u00f3 reducir significativamente esa dependencia. En 2013, el pico hist\u00f3rico de importaciones, se compraron 103 buques y se instalaron dos terminales flotantes de gasificaci\u00f3n en Escobar y Bah\u00eda Blanca para operar todo el a\u00f1o. En 2025, en cambio, alcanz\u00f3 con 24 buques y una sola planta, en Escobar.(…)<\/p>\n
Gentileza La Naci\u00f3n<\/p>\n
Fotograf\u00eda Offshore Technology<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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