R\u00edo Negro (EP), 10 de junio \u201826. El proyecto de ley 662\/2026 propone la construcci\u00f3n de un puente ferro-carretero entre San Antonio Oeste y el Puerto de San Antonio Este, acompa\u00f1ado por el desarrollo de energ\u00eda mareomotriz en la bah\u00eda. La iniciativa apunta a transformar la log\u00edstica provincial, fortalecer la producci\u00f3n frut\u00edcola, potenciar el corredor bioce\u00e1nico y abrir una nueva etapa en la matriz energ\u00e9tica rionegrina.<\/p>\n
La Legislatura de R\u00edo Negro sum\u00f3 una nueva iniciativa que apunta a convertirse en una de las obras de infraestructura m\u00e1s ambiciosas de las \u00faltimas d\u00e9cadas para la regi\u00f3n atl\u00e1ntica provincial. Se trata del Proyecto de Ley N\u00ba 662\/2026, presentado por el legislador Luciano Delgado Semp\u00e9 y acompa\u00f1ado por Ayel\u00e9n Sp\u00f3sito, que propone declarar de inter\u00e9s p\u00fablico, estrat\u00e9gico, productivo, portuario, energ\u00e9tico y de integraci\u00f3n territorial la construcci\u00f3n de un puente ferro-carretero sobre el canal de acceso de la Bah\u00eda de San Antonio.<\/p>\n
La propuesta busca establecer una conexi\u00f3n directa entre San Antonio Oeste y el Puerto de San Antonio Este, una demanda hist\u00f3rica de la regi\u00f3n que permitir\u00eda superar una de las principales limitaciones para el crecimiento econ\u00f3mico y log\u00edstico de la zona. Actualmente, la ausencia de un v\u00ednculo directo entre ambos puntos genera mayores tiempos de traslado, incrementa los costos operativos y restringe el potencial de desarrollo de un \u00e1rea considerada clave para la econom\u00eda provincial.<\/p>\n
Seg\u00fan los fundamentos del proyecto, la obra permitir\u00eda fortalecer la conectividad log\u00edstica, productiva, tur\u00edstica y social, adem\u00e1s de consolidar el papel estrat\u00e9gico del puerto rionegrino dentro de los circuitos de comercio nacional e internacional. Tambi\u00e9n contribuir\u00eda a integrar la infraestructura vial y ferroviaria provincial con los ejes del Corredor Bioce\u00e1nico, una de las apuestas m\u00e1s importantes para mejorar la salida de productos regionales hacia mercados externos.<\/p>\n
La iniciativa retoma una propuesta impulsada a\u00f1os atr\u00e1s por el ex legislador justicialista Rolando Badillo, quien hab\u00eda advertido sobre la importancia de avanzar en una conexi\u00f3n ferro-vial sobre el canal de acceso de la Bah\u00eda de San Antonio y explorar, simult\u00e1neamente, las posibilidades energ\u00e9ticas derivadas de las caracter\u00edsticas naturales del lugar.<\/p>\n
Impacto directo en la producci\u00f3n y el empleo<\/p>\n
Uno de los principales argumentos que respaldan el proyecto est\u00e1 vinculado con la producci\u00f3n frut\u00edcola, una actividad fundamental para la econom\u00eda rionegrina. El puente permitir\u00eda reducir significativamente los costos de transporte de frutas y otros productos destinados a la exportaci\u00f3n a trav\u00e9s del Puerto de San Antonio Este.<\/p>\n
Para productores, empacadores y exportadores, una mejora en la log\u00edstica representa una herramienta clave para ganar competitividad en mercados internacionales cada vez m\u00e1s exigentes.<\/p>\n
Los autores del proyecto sostienen que la obra no debe analizarse \u00fanicamente desde la perspectiva del transporte, sino como parte de una estrategia integral de desarrollo que involucra producci\u00f3n, infraestructura, energ\u00eda, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y generaci\u00f3n de empleo local.<\/p>\n
De hecho, la iniciativa establece expresamente que en todas las etapas de estudio, proyecto, construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento se deber\u00e1 priorizar la contrataci\u00f3n de trabajadores, profesionales, t\u00e9cnicos, empresas y proveedores radicados en R\u00edo Negro, fortaleciendo as\u00ed el impacto econ\u00f3mico directo sobre las comunidades de la provincia.<\/p>\n
La energ\u00eda de las mareas como apuesta de futuro<\/p>\n
Uno de los aspectos m\u00e1s innovadores del proyecto es la incorporaci\u00f3n del componente energ\u00e9tico. La propuesta declara de inter\u00e9s provincial el estudio, desarrollo y eventual ejecuci\u00f3n de sistemas de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica a partir de energ\u00eda mareomotriz, aprovechando la amplitud de las mareas que caracteriza a la Bah\u00eda de San Antonio.<\/p>\n
Los fundamentos destacan que las condiciones naturales de la zona ofrecen una oportunidad excepcional para avanzar hacia una matriz energ\u00e9tica m\u00e1s limpia, renovable y sustentable, utilizando recursos propios de la provincia.<\/p>\n
La magnitud de esa posibilidad lleva a los impulsores de la iniciativa a plantear una comparaci\u00f3n de fuerte contenido simb\u00f3lico: sostienen que el aprovechamiento mareomotriz podr\u00eda representar para R\u00edo Negro y la Patagonia un impacto transformador similar al que signific\u00f3 El Choc\u00f3n para el desarrollo hidroel\u00e9ctrico regional.<\/p>\n
Aunque se trata de tecnolog\u00edas diferentes, la comparaci\u00f3n apunta a dimensionar el potencial estrat\u00e9gico de una obra capaz de generar energ\u00eda, impulsar inversiones, favorecer la radicaci\u00f3n de industrias y consolidar un nuevo polo de desarrollo econ\u00f3mico en la costa atl\u00e1ntica.<\/p>\n
La propuesta contempla adem\u00e1s que los estudios eval\u00faen la posibilidad de integrar la infraestructura energ\u00e9tica al propio puente ferro-carretero, siempre que los an\u00e1lisis t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y ambientales determinen su viabilidad.<\/p>\n
Estudios, financiamiento y evaluaci\u00f3n ambiental<\/p>\n
El proyecto establece que el Poder Ejecutivo provincial deber\u00e1 realizar, por s\u00ed o mediante los organismos competentes, todos los estudios de prefactibilidad y factibilidad necesarios para determinar las condiciones t\u00e9cnicas, econ\u00f3micas, ambientales, ferroviarias, viales, portuarias y energ\u00e9ticas de la iniciativa.<\/p>\n
Asimismo, autoriza la b\u00fasqueda de financiamiento a trav\u00e9s de distintas fuentes, incluyendo recursos provinciales, nacionales, internacionales, p\u00fablicos, privados o esquemas mixtos que permitan avanzar tanto con los estudios como con la eventual ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
Otro de los puntos centrales es la exigencia de cumplir estrictamente con los procedimientos de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental y participaci\u00f3n ciudadana. El texto establece que cualquier intervenci\u00f3n deber\u00e1 garantizar la protecci\u00f3n de los ecosistemas costeros y marinos de la Bah\u00eda de San Antonio, una de las \u00e1reas naturales m\u00e1s valiosas del litoral patag\u00f3nico.<\/p>\n
Para ello, se prev\u00e9 la participaci\u00f3n coordinada de organismos provinciales y nacionales, autoridades portuarias, el Municipio de San Antonio Oeste, universidades, entidades t\u00e9cnicas especializadas y representantes de los distintos sectores productivos y sociales involucrados.<\/p>\n
Una visi\u00f3n estrat\u00e9gica para el desarrollo provincial<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la construcci\u00f3n de un puente, el proyecto plantea una mirada de largo plazo sobre el desarrollo de R\u00edo Negro. La iniciativa busca articular infraestructura de transporte, actividad portuaria, conectividad ferroviaria, producci\u00f3n regional, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y generaci\u00f3n de energ\u00edas renovables en una misma estrategia de crecimiento.<\/p>\n
En ese sentido, los autores sostienen que R\u00edo Negro necesita impulsar obras estructurales capaces de integrar su territorio y potenciar sus recursos naturales y productivos. Consideran que el Puerto de San Antonio Este constituye una pieza fundamental para el desarrollo provincial y que su conexi\u00f3n directa con San Antonio Oeste debe transformarse en una prioridad dentro de la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n
Con el ingreso del Proyecto de Ley N\u00ba 662\/2026 a la Legislatura, se espera una etapa de debate sobre una iniciativa que combina infraestructura, energ\u00eda y desarrollo productivo, y que aspira a convertirse en uno de los proyectos trascendentes para el futuro de la regi\u00f3n atl\u00e1ntica rionegrina.<\/p>\n
Gentileza https:\/\/www.rionegro.com.ar\/<\/p>\n
Fotograf\u00eda Complejo Tamariscos \u2013 Las Grutas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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