{"id":2226,"date":"2023-10-02T12:27:57","date_gmt":"2023-10-02T12:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=2226"},"modified":"2023-10-02T12:27:57","modified_gmt":"2023-10-02T12:27:57","slug":"ciencia-argentina-logran-desarrollar-baterias-de-litio-con-pelos-de-vacas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=2226","title":{"rendered":"Ciencia argentina: logran desarrollar bater\u00edas de litio con pelos de vacas"},"content":{"rendered":"<p>Buenos Aires (EP), 2 de octubre 2023. Investigadores de la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba descubrieron que con este residuo de curtiembres pueden desarrollar pilas de litio-azufre. El trabajo fue realizado con el apoyo de YPF-Tecnolog\u00edas (Y-TEC), que ya lo patent\u00f3 en Estados Unidos.<\/p>\n<p>Victoria Bracamonte, junto con Guillermina Luque y Andrea Calder\u00f3n, recibieron una bolsa de pelos de vacas con \u201cun olor a pis que espantaba\u201d. Pero tanto ellas como el resto del grupo del Laboratorio de Energ\u00edas Sustentables (Laes) de la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba (UNC) pensaron que pod\u00eda ser una materia prima prometedora para crear bater\u00edas de litio de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El resultado en la mesada del laboratorio fue un \u00e9xito. Tal es as\u00ed que Y-TEC, la empresa tecnol\u00f3gica de YPF y Conicet, decidi\u00f3 patentar el desarrollo en Estados Unidos.<\/p>\n<p>\u201cLos siguientes pasos son escalar la producci\u00f3n y conectar las industrias de la curtiembre y de las bater\u00edas para generar un proceso circular. Esto es a largo plazo\u201d, asegura Bracamonte (38 a\u00f1os), quien es doctora en Qu\u00edmica, investigadora del Conicet y profesora de la Facultad de Ciencias Qu\u00edmicas (FCQ) de la UNC.<\/p>\n<p>En tanto, Ezequiel Leiva, integrante del Laes e investigador de Conicet y de la UNC, agrega: \u201cSe trata de bater\u00edas que podr\u00edan llegar a estar en el mercado reci\u00e9n dentro 10 a\u00f1os. Son una tecnolog\u00eda muy distinta a la actual. El desarrollo y la prueba a escala industrial van a llevar tiempo. En todo caso, tampoco reemplazar\u00e1n a las bater\u00edas actuales. Es probable que convivan\u201d.<\/p>\n<p>LAS BATER\u00cdAS DE LITIO Y LOS PELOS DE VACAS<\/p>\n<p>Las bater\u00edas actuales tienen un \u00e1nodo de grafito y un c\u00e1todo de cobalto y n\u00edquel. Estos \u00faltimos son elementos escasos, caros y contaminantes. Cuando se carga, los iones de litio pasan al \u00e1nodo. As\u00ed se almacena la energ\u00eda. Durante el uso de la bater\u00eda (la descarga) los iones de litio se mueven en el sentido inverso.<\/p>\n<p>Para lograr bater\u00edas m\u00e1s eficientes se deben resolver varias limitaciones de este proceso, como la cantidad de ciclos de carga-descarga capaz de soportar la bater\u00eda, la velocidad de carga y su densidad de energ\u00eda. Todo ello sin comprometer su seguridad, esto es, evitar sobrecargas, sobrecalentamientos y cortocircuitos.<\/p>\n<p>Utilizar el azufre como c\u00e1todo podr\u00eda generar una mejora en estas cualidades, adem\u00e1s de ser un elemento m\u00e1s abundante y menos contaminante y costoso. Es decir se obtendr\u00eda una bater\u00eda m\u00e1s sustentable. Pero este azufre necesita un \u201cesqueleto\u201d en donde adherirse para formar el c\u00e1todo. Aqu\u00ed es donde viene el pelo de vaca.<\/p>\n<p>Una de las sustancias que se est\u00e1 estudiando para crear estos esqueletos son los biocarbones, esto es, carbonos obtenidos a partir de la \u201ccocci\u00f3n\u201d de residuos org\u00e1nicos. El biocarb\u00f3n tiene estructuras micro y nanoporosas, lo que le da una mayor superficie de exposici\u00f3n. Esta cualidad puede mejorar la velocidad de carga, la densidad de energ\u00eda y dar mayor estabilidad en los ciclos de carga.<\/p>\n<p>Daniel Barraco, investigador de Conicet, integrante del Laes y secretario de Ciencia y Tecnolog\u00eda de la UNC, asegura que este desarrollo no fue una serendipia, un descubrimiento casual. \u201cSe viene colaborando con Y-TEC en el desarrollo de biocarbones desde 2017. Comenzamos con f\u00e9cula de mandioca y luego fuimos complejizando con estudios en c\u00e1scara de man\u00ed, de arroz y otros\u201d, explica.<\/p>\n<p>BIOCARBONES CON PELOS DE VACAS<\/p>\n<p>El equipo del Laes utiliz\u00f3 el pelo de vaca para obtener biocarb\u00f3n. Pero antes el curioso insumo tuvo que someterse a procesos m\u00e1s dom\u00e9sticos.<\/p>\n<p>\u201cEl pelo de vaca lo obtuvimos de una conocida que trabaja en una curtiembre. El primer desaf\u00edo fue lavar el pelo para sacarle la orina. En la bibliograf\u00eda no hab\u00eda nada, as\u00ed que decid\u00ed traerlo a casa y lavarlo en el lavarropas en una bolsita. Luego volver a lavarlo para sacar el remanente de jab\u00f3n\u201d, cuenta Bracamonte.<\/p>\n<p>Los pelos limpios se \u201ccocinaron\u201d dos veces hasta alcanzar 500 grados y, luego, 900 grados. Luego se le agreg\u00f3 el azufre. Toda esta \u201creceta\u201d es la que est\u00e1 siendo patentada por Y-TEC.<\/p>\n<p>Con este c\u00e1todo y un \u00e1nodo de litio puro se arm\u00f3 una peque\u00f1a bater\u00eda como la de una pila de reloj. Logr\u00f3 un gran rendimiento electroqu\u00edmico, muy prometedor para estos desarrollos con azufre. Ocurre que durante la carga de una bater\u00eda de litio-azufre se producen reacciones qu\u00edmicas que generan sustancias (polisulfuros) que van desgastando la capacidad.<\/p>\n<p>No obstante, en las pruebas con biocarb\u00f3n de pelo de vaca no se observaron estos problemas, al menos luego de 100 ciclos de carga-descarga.<\/p>\n<p>LOS BENEFICIOS DEL PELO DE VACA<\/p>\n<p>\u201cTenemos que estudiar m\u00e1s en profundidad. Puede haber sustancias o algo en la estructura del biocarb\u00f3n de pelo de vaca que est\u00e9 evitando que se formen estas sustancias indeseadas\u201d, comenta Leiva.<\/p>\n<p>\u201cLa estructura inicial del pelo puede tener un impacto sobre la morfolog\u00eda final del biocarb\u00f3n y ser la responsable de esta mejora\u201d, agrega Bracamonte.<\/p>\n<p>Leiva, quien este a\u00f1o recibi\u00f3 el premio Konex como uno de los 100 cient\u00edficos argentinos m\u00e1s destacados de la d\u00e9cada pasada, asegura que este tipo de bater\u00edas brindar\u00e1n m\u00e1s autonom\u00eda a los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>\u201cUna bater\u00eda de litio actual de 200 kilos permite que un auto recorra entre 160 a 200 kil\u00f3metros. Son pocos kil\u00f3metros. Las bater\u00edas de litio-azufre permitir\u00e1n autonom\u00edas de hasta 400 kil\u00f3metros\u201d, explica.<\/p>\n<p>ECONOM\u00cdA CIRCULAR<\/p>\n<p>Las curtiembres son una importante industria que utiliza mano de obra y materia prima nacionales. Pero produce gran cantidad de residuos s\u00f3lidos y el pelo de vaca es el principal. De cada tonelada de piel de vaca h\u00fameda se generan 85 kilos de pelo residual.<\/p>\n<p>De la investigaci\u00f3n tambi\u00e9n participaron Guillermina Luque, Andrea Calder\u00f3n, Fernando Cometto, Sofia Raviolo, Melina Cozzarin.<\/p>\n<p>El trabajo a partir del que se present\u00f3 la patente ya fue aceptado para su publicaci\u00f3n en la revista Chemistry Select y se encontrar\u00e1 pr\u00f3ximamente disponible bajo el t\u00edtulo de \u201cSustainable Cow Hair Biocarbon-Sulfur Cathodes with Enhanced Electrochemical Performance\u201d.<\/p>\n<p>Barraco sostiene: \u201cEs un claro ejemplo de que la ciencia b\u00e1sica argentina puede llevar a desarrollos importantes que luego pueden tomar las industrias locales y as\u00ed hacer crecer la econom\u00eda y el trabajo calificado\u201d.<\/p>\n<p>Bracamonte concluye: \u201cFueron dos a\u00f1os de trabajo duro con la pandemia de por medio. Hicimos frente a situaciones adversas de financiamiento, de accesibilidad a t\u00e9cnicas y por momentos, de frustraci\u00f3n. Pero lo logramos\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: infocampo.com.ar<\/p>\n<p>Fotograf\u00eda:\u00a0 World Animal Protection<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires (EP), 2 de octubre 2023. Investigadores de la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba descubrieron que con este residuo de curtiembres pueden desarrollar pilas de litio-azufre. El trabajo fue realizado con el apoyo de YPF-Tecnolog\u00edas (Y-TEC), que ya lo patent\u00f3 en Estados Unidos. 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