Buenos Aires (EP), 15 de noviembre 2023. Hern\u00e1n Letcher, coordinador del presidente de YPF, destac\u00f3 el potencial de producci\u00f3n de la nueva pel\u00edcula.<\/p>\n
Seg\u00fan Hern\u00e1n Letcher, coordinador de presidencia de YPF, la exploraci\u00f3n petrolera offshore en Argentina, con la Cuenca Argentina Norte, podr\u00eda representar una \u00abVaca Muerta II\u00bb debido al potencial econ\u00f3mico y productivo para el pa\u00eds.<\/p>\n
Letcher asegur\u00f3 a los asistentes a la Exposici\u00f3n Internacional de la Industria Naval (Esnav) 2023 que YPF trabaja en tres grandes proyectos que tendr\u00e1n un impacto en este sector productivo, ya sea de manera significativa o no.<\/p>\n
Esos son el del Gas Natural Licuado (GNL), Vaca Muerta Sur y la exploraci\u00f3n offshore. \u201cYPF produce 240 mil barriles por d\u00eda. La cuenca del offshore significar\u00eda 200 mil barriles diarios. Y estamos hablando del 30 por ciento de la producci\u00f3n de nuestro pa\u00eds. En t\u00e9rminos de vol\u00famenes, es posible que sea un Vaca Muerta II\u201d, dijo Letcher, adem\u00e1s seg\u00fan el economista esto significar\u00eda \u201cunos 6.500 millones de d\u00f3lares\u201d.<\/p>\n
Adicionalmente, el offshore ayudar\u00eda a otras industrias, como la naval. \u201cEs importante destacar la importancia econ\u00f3mica de la industria naval, ya que m\u00e1s del 90 por ciento de mercado se hace v\u00eda naval. Por eso se necesita reconstruir su marina mercante para que la renta de flete quede y se reinvierta en Argentina\u201d, coment\u00f3 Alberto Schprejer, vicepresidente del astillero Tandanor y anfitri\u00f3n de la exposici\u00f3n que reuni\u00f3 a m\u00e1s de 200 empresas, p\u00fablicas y privadas, del sector.<\/p>\n
El presidente del astillero R\u00edo Santiago,Pedro Wasiejko,por su parte mencion\u00f3 que \u201cestamos en mejores condiciones que Brasil en el 2001\u201d porque Argentina cuenta con \u201cuna plataforma productiva mucho m\u00e1s importante y con m\u00e1s capacidad, por lo que estamos en condiciones de dar respuesta al desaf\u00edo del offshore\u201d.<\/p>\n
El uso de energ\u00edas alternativas, como el gas natural licuado, fue resaltado durante la Esnav en el entorno de la transformaci\u00f3n de la matriz energ\u00e9tica fluvial y mar\u00edtima.<\/p>\n
\u201cEs necesaria una planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica para el uso de recursos que hoy, m\u00e1s que nunca, son escasos. Y esto debe hacerse con miras a la preservaci\u00f3n del medioambiente. Los barcos emiten di\u00f3xido de carbono, lo que contribuye al cambio clim\u00e1tico. En este marco, la industria naval necesita una nueva revoluci\u00f3n de sus sistemas de producci\u00f3n. Construir buques sin emisi\u00f3n de carbono\u201d, expreso para cerrar Schprejer.<\/p>\n
Fotograf\u00eda: El Extremo Sur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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