{"id":4457,"date":"2024-04-09T08:00:46","date_gmt":"2024-04-09T08:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=4457"},"modified":"2024-04-08T23:22:18","modified_gmt":"2024-04-08T23:22:18","slug":"la-intervencion-de-ycrt-planteo-la-posibilidad-de-que-la-empresa-sea-una-s-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=4457","title":{"rendered":"La intervenci\u00f3n de YCRT plante\u00f3 la posibilidad de que la empresa sea una S.A."},"content":{"rendered":"<p>Santa Cruz (EP), 9 de abril \u201824. El interventor de YCRT, Thierry Decoud, brind\u00f3 una entrevista a fondo con La Opini\u00f3n Austral donde traz\u00f3 la hoja de ruta de la empresa. El funcionario habl\u00f3 de la posibilidad de convertirla en una Sociedad An\u00f3nima y sobre la privatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Grupo La Opini\u00f3n Austral entrevist\u00f3 al actual interventor de YCRT, Thierry Decoud, en su paso por la Cuenca Carbon\u00edfera y R\u00edo Gallegos y dio a conocer cu\u00e1l es la hoja de ruta para la minera emblema de Santa Cruz. Con el DNU vigente, la empresa estatal se transformar\u00eda en una Sociedad An\u00f3nima, pero el debate pasa por otras alternativas en las que el Estado sea el \u00fanico accionario \u00bfSociedad del Estado o mixta?<\/p>\n<p>Cabe recordar que YCRT qued\u00f3 dentro de las empresas a privatizar en la Ley \u00f3mnibus, al respecto Decoud indic\u00f3: \u201cEn cuanto a la privatizaci\u00f3n, la realidad es que estructuralmente no se puede seguir manteniendo la Intervenci\u00f3n, por ejemplo, hoy la empresa no es sujeta de pedir cr\u00e9ditos. Es una sociedad en un formato intervenido, es una transici\u00f3n temporaria y deber\u00eda modificarse a una sociedad\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAhora la discusi\u00f3n es si es una Sociedad An\u00f3nima o una Sociedad del Estado, tambi\u00e9n puede ser una Sociedad An\u00f3nima donde el Estado tenga el 100% de esas acciones o puede ser una mixta o una Sociedad del Estado, estas son las discusiones y las diferentes posturas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>En ese sentido, el interventor de YCRT record\u00f3: \u201cHoy el DNU est\u00e1 vigente para convertirla en una Sociedad An\u00f3nima, son discusiones que forman parte de procesos administrativos, la transformaci\u00f3n de esta empresa en una sociedad no implica una privatizaci\u00f3n. Para que un privado quiera comprarla tiene que tener inter\u00e9s, hoy una empresa se la mide por la cantidad de plata que genera, y el a\u00f1o pasado YCRT perdi\u00f3 entre 130 y 140 millones de d\u00f3lares, entonces no es atractiva\u201c.<\/p>\n<p>En ese tenor, Decoud apunt\u00f3 a que la empresa para ser privatizada \u201choy no tiene que perder plata\u201c.<\/p>\n<p>\u201cEs el punto de partida y donde estoy enfocando todas las fuerza para que eso suceda. De ah\u00ed surge el esfuerzo y la necesidad de activar otra locomotora para incrementar el transporte con todos los problemas que tenemos y que vamos a tener, pero no debe frenarse. Es indispensable que eso no pase\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<p>Fuente https:\/\/www.baenegocios.com\/<\/p>\n<p>Fotograf\u00eda\u00a0 ATE R\u00edo Turbio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santa Cruz (EP), 9 de abril \u201824. 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