Buenos Aires (EP), 08 de julio \u201824. PAE firm\u00f3 un acuerdo con la empresa Golar LNG para exportar gas natural licuado (GNL) a gran escala desde la Argentina.<\/p>\n
Las exportaciones ser\u00e1n a trav\u00e9s del buque Hilli Episeyo, propiedad de la noruega Golar LNG, con capacidad de procesamiento de gas por el equivalente a unos 11 millones de m3 diarios (MMm3\/d).<\/p>\n
As\u00ed, Argentina entrar\u00e1 a una selecta lista de pa\u00edses que procesar\u00e1 el gas para venderlo a todo el mundo, como ya lo hacen Estados Unidos, Qatar, Australia, Malasia y Rusia. Las bajas del Impuesto a las Ganancias y otros tributos, adem\u00e1s de condiciones especiales incluidas en el RIGI, permiten que el pa\u00eds obtenga la competitividad necesaria para esa tarea.<\/p>\n
Las exportaciones ser\u00e1n a trav\u00e9s del buque Hilli Episeyo, propiedad de la noruega Golar LNG, con capacidad de procesamiento de gas por el equivalente a unos 11 millones de m3 diarios (MMm3\/d). El proyecto prev\u00e9 inversiones por al menos 300 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, public\u00f3 Clar\u00edn.<\/p>\n
El acuerdo de PAE con Golar ser\u00e1 el primero a gran escala para valorizar la materia prima y que el gas argentino llegue al mundo, luego de la experiencia piloto que tuvieron YPF con la belga Exmar entre 2019 y 2020, per\u00edodo en el que exportaron 6 barcos, y tambi\u00e9n despu\u00e9s de la vuelta de las exportaciones regionales a Chile, Uruguay y Brasil recientemente.<\/p>\n
El proyecto de gas licuado de PAE incluye la firma de un contrato a 20 a\u00f1os con Golar para establecer un barco de licuefacci\u00f3n de gas (Floating Liquefied Natural Gas, FLNG), que har\u00e1 el proceso de enfriar a 161 grados bajo cero el fluido para comprimir 600 veces su volumen y facilitar su transporte al mundo. Golar posee la flota de unidades FLNG m\u00e1s grande del mundo por capacidad de licuefacci\u00f3n anual.<\/p>\n
La barcaza estar\u00e1 lista en 2027 y cobrar\u00e1 una tarifa fija de 2,60 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU basada en un factor de utilizaci\u00f3n del 90% m\u00e1s una tarifa variable en funci\u00f3n de los precios internacionales del GNL.<\/p>\n
Marcos Bulgheroni, Group CEO de PAE, afirm\u00f3: \u201cBuscamos ser protagonistas del desarrollo de los recursos de gas natural de Argentina. El acceso del gas a los mercados mundiales a trav\u00e9s de este barco flotante de licuefacci\u00f3n es un primer gran paso para que nuestro pa\u00eds se convierta en un polo exportador generador de divisas. Estamos en negociaciones con YPF y otras compa\u00f1\u00edas del sector para que se sumen al joint venture que formamos con Golar\u201d.<\/p>\n
PAE, de esta forma, se anticip\u00f3 al proyecto de YPF y la malaya Petronas, que es complementario y tambi\u00e9n puede unir a toda la industria.<\/p>\n
Asimismo, Marcos Bulgheroni sostuvo que \u201cla Ley Bases y el RIGI permitir\u00e1n iniciar un camino de crecimiento y fomentar las inversiones que el pa\u00eds necesita para desarrollar su enorme potencial energ\u00e9tico y la generaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo\u201d.<\/p>\n
El presidente y CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn, repiti\u00f3 mientras se trataba en el Congreso que \u00absin RIGI no hay gas licuado\u00bb. La industria empieza a responder favorablemente a su sanci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLa implementaci\u00f3n del acuerdo, sujeto al cumplimiento de ciertas condiciones, prev\u00e9 la posibilidad de sumar un mayor n\u00famero de barcos flotantes de licuefacci\u00f3n y el ingreso de otros productores de gas de Argentina\u00bb, comunic\u00f3 PAE.<\/p>\n
Inicialmente, el barco flotante se abastecer\u00e1 de gas natural utilizando la infraestructura y capacidad existente del sistema -como por ejemplo en el Gasoducto San Mart\u00edn- en los meses del a\u00f1o con menor demanda local. Luego, el objetivo es que pueda operar todo el a\u00f1o.<\/p>\n
El encargado de negociar el acuerdo por el lado de Golar fue Federico Petersen, un argentino con una larga carrera en la industria y que entr\u00f3 a trabajar en la firma noruega en abril como director comercial.<\/p>\n
El acuerdo entre las empresas contempla, por un lado, un contrato de venta de gas por parte de PAE y, por otro, un acuerdo de flete del barco de licuefacci\u00f3n con Golar, que incluye una tarifa base y una parte variable atada al precio internacional del GNL.<\/p>\n
Como parte de los acuerdos, Golar tendr\u00e1 una participaci\u00f3n del 10% en una nueva empresa de PAE que se llamar\u00e1 Southern Energy, que ser\u00e1 la responsable de la compra de gas natural local, las operaciones y la venta y comercializaci\u00f3n del GNL de Argentina.<\/p>\n
\u00abSe prev\u00e9 que esta iniciativa sea la primera fase de un potencial proyecto de m\u00faltiples buques y se anticipa que se unir\u00e1n otros grandes productores de gas natural en Argentina\u00bb, dijo Golar el viernes 5 de julio a la ma\u00f1ana en un comunicado.<\/p>\n
El buque de Golar, denominado Hilli Episeyo, tiene una longitud de casi 300 metros. Fue construido en 1975 y reconvertido para el procesamiento de gas en 2017.<\/p>\n
Pan American Energy (PAE) fue creada en 1997 y sus accionistas son Bridas -40%- y la brit\u00e1nica BP -60%-. En Bridas, la mitad de las acciones est\u00e1 en manos de la familia Bulgheroni, que controla la empresa, y el resto en poder de la China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), la tercera petrolera m\u00e1s grande del gigante oriental.<\/p>\n
PAE tiene operaciones en 6 pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina y en Argentina es el principal exportador de petr\u00f3leo crudo, a partir de su producci\u00f3n convencional en Cerro Drag\u00f3n, Chubut. (Fuente: Clar\u00edn).<\/p>\n
Fuente https:\/\/vacamuertanews.com\/<\/p>\n
Fotograf\u00eda Offshore-Energy.biz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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