{"id":6328,"date":"2024-08-27T12:25:17","date_gmt":"2024-08-27T12:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=6328"},"modified":"2024-08-27T12:25:17","modified_gmt":"2024-08-27T12:25:17","slug":"sostienen-que-chile-podria-producir-el-hidrogeno-verde-mas-competitivo-del-planeta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=6328","title":{"rendered":"Sostienen que \u201cChile podr\u00eda producir el hidr\u00f3geno verde m\u00e1s competitivo del planeta\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Punta Arenas Chile (EP), 27 de Agosto \u201824. As\u00ed lo indic\u00f3 el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones Juan Carlos Mu\u00f1oz. El ministro abord\u00f3 el potencial de este combustible renovable y sus beneficios para la industria de camiones.<\/p>\n<p>Hace unos meses el Gobierno de Chile dio a conocer el Plan de Acci\u00f3n de Hidr\u00f3geno Verde 2023-2030. que considera 81 acciones para desplegar una industria que concilie el desarrollo econ\u00f3mico, respeto por el medio ambiente, el territorio y las comunidades.<\/p>\n<p>Durante el hito, el Presidente Gabriel Boric dijo estar \u201cconvencido que aqu\u00ed se juega el bienestar de Chile en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas si sabemos aprovechar esta ventana de oportunidad\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEsta industria est\u00e1 en pleno despegue en Chile, hay m\u00e1s de 50 proyectos que se encuentran en distintas fases de desarrollo, especialmente en Antofagasta y Magallanes, entre muchas iniciativas hoy en marcha\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Con este antecedente y luego de su visita a las instalaciones de MAN SE, en Alemania, conversamos con el titular de la cartera de Transportes Juan Carlos Mu\u00f1oz quien habl\u00f3 sobre la importancia que podr\u00eda tener nuestro pa\u00eds respecto a la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde, combustible que ha ganado importancia a la hora de ser una opci\u00f3n para descarbonizar la industria de camiones.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 Chile tiene una ventaja sobre otros pa\u00edses en hidrogeno verde?<\/p>\n<p>En 6 a\u00f1os, nuestro pa\u00eds ha quintuplicado su capacidad de generaci\u00f3n desde esas fuentes y se proyecta que, al 2030, hasta el 70% de su matriz el\u00e9ctrica sea renovable, con una potencialidad de 1.800 GW de producci\u00f3n de energ\u00edas renovables. El potencial de Chile en la generaci\u00f3n de energ\u00eda solar y e\u00f3lica es de las mayores del mundo, lo que ha sido muy destacado internacionalmente. Con esto a la vista, Chile podr\u00eda producir el hidr\u00f3geno verde m\u00e1s competitivo del planeta 1,3 USD\/kg al 2030 y 0,8 USD\/kg al 2050.<\/p>\n<p>\u00bfY c\u00f3mo se traduce esto a la industria de transportes? Especialmente para camiones pesados.<\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno verde presenta varias ventajas significativas para su uso en camiones pesados, haci\u00e9ndolo una opci\u00f3n atractiva para descarbonizar el transporte de carga. La mayor parte de los bienes de consumo se transportan por carretera, lo que suele exigir largas distancias y donde es clave que el veh\u00edculo pueda recorrerlas sin necesidad de reabastecerse de energ\u00eda. Es en esta autonom\u00eda donde el hidr\u00f3geno ofrece ventajas por dos motivos; la primera es su alta densidad energ\u00e9tica por unidad de peso, la cual es mayor en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de ion-litio.<\/p>\n<p>La segunda fortaleza es la velocidad de reabastecimiento. Los camiones de hidr\u00f3geno pueden ser reabastecidos en cuesti\u00f3n de minutos, similar a los veh\u00edculos de combustibles f\u00f3siles, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad en comparaci\u00f3n con los tiempos de carga prolongados que actualmente presentan los camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda. La inactividad de los camiones durante periodos de carga prolongada afecta tambi\u00e9n la eficiencia laboral del sistema.<\/p>\n<p>Entendiendo que siempre lo m\u00e1s dif\u00edcil de implementar de nuevas fuentes de movilidad son las cadenas de distribuci\u00f3n, ejemplo de esto la red de carga el\u00e9ctrica, que si bien ha crecido constantemente todav\u00eda hay mucho que hacer, \u00bfc\u00f3mo lo ve en el caso del hidr\u00f3geno?<\/p>\n<p>Actualmente, hay empresas mineras que est\u00e1n innovando, produciendo incluso su propio hidr\u00f3geno. Y desde el Estado estamos abordando la necesidad de una adecuada red de carga de hidr\u00f3geno con la m\u00e1xima celeridad. Este trabajo incluye las modificaciones normativas necesarias para la instalaci\u00f3n de una red de hidrogeneras comerciales, tanto en el reglamento de dispensado como combustible, as\u00ed como tambi\u00e9n con relaci\u00f3n a su transporte, sea por ducto o por camiones.<\/p>\n<p>Otro aspecto que es importante de abordar es el caso de la producci\u00f3n para uso propio en centros de distribuci\u00f3n, con electrolizadores de mediana escala lo cual permitir\u00e1 disponer de mayor autonom\u00eda a la operaci\u00f3n de centros log\u00edsticos o empresas con flota propia.<\/p>\n<p>En toda esta tarea, la coordinaci\u00f3n intersectorial a trav\u00e9s el Plan de Hidr\u00f3geno Verde nos pone un paso adelante en pos del desarrollo de la industria.<\/p>\n<p>Fuente: latercera.com + https:\/\/www.radiopolar.com\/<\/p>\n<p>Fotograf\u00eda<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"k8eIcb iNBnLb\" src=\"https:\/\/encrypted-tbn2.gstatic.com\/faviconV2?url=https:\/\/quimica.es&amp;client=VFE&amp;size=64&amp;type=FAVICON&amp;fallback_opts=TYPE,SIZE,URL&amp;nfrp=2\" alt=\"\" width=\"16\" height=\"16\" data-sz=\"64\" data-fbpc=\"tSCjad\" data-ilt=\"1724761379050\" \/><span class=\"BK5CCe cS4Vcb-pGL6qe-lfQAOe\"> Qu\u00edmica.es<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Punta Arenas Chile (EP), 27 de Agosto \u201824. As\u00ed lo indic\u00f3 el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones Juan Carlos Mu\u00f1oz. El ministro abord\u00f3 el potencial de este combustible renovable y sus beneficios para la industria de camiones. Hace unos meses el Gobierno de Chile dio a conocer el Plan de Acci\u00f3n de Hidr\u00f3geno Verde 2023-2030. &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[116,153,72,45,626,720],"class_list":["post-6328","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energia","tag-chile","tag-hidrogeno-verde","tag-industria","tag-inversion","tag-potencial","tag-punta-arenas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6330,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6328\/revisions\/6330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}