Buenos Aires (EP), 23 de diciembre \u201824. Ma\u00f1ana se firmar\u00eda el acuerdo que constituye el primer paso para la instalaci\u00f3n de otros tres barcos en la costa rionegrina.<\/p>\n
La firma del ingreso de YPF al proyecto de GNL de PAE est\u00e1 al caer. Fuentes allegadas indicaron a +e que ma\u00f1ana se cerrar\u00eda el acuerdo con el cual la petrolera de mayor\u00eda estatal pasar\u00eda a contar con el 15%. As\u00ed, PAE tendr\u00eda el 40%, Pampa Energ\u00eda el 20%, Harbour Energy el 15% y Golar el 10%.<\/p>\n
Se trata del primer paso de una hoja de ruta mucho m\u00e1s ambiciosa que contempla una reformulaci\u00f3n del proyecto Argentina GNL. Las petroleras se dieron cuenta que hay una gran oportunidad para avanzar hacia proyectos flotantes como el Hilli Episeyo y decidieron avanzar en ese sendero.<\/p>\n
\u201cEstamos muy cerca de traer un barco muy parecido al Hilli, apenas un poco m\u00e1s grande. Llegar\u00eda casi en paralelo, en 2027, y el offtaker ser\u00eda un pa\u00eds europeo\u201d, indicaron desde una de las participantes.<\/p>\n
La idea es tener todo resuelto en los pr\u00f3ximos meses y que ambos barcos est\u00e9n operativos los 365 d\u00edas del a\u00f1o y no apenas fuera del per\u00edodo invernal como pensaba PAE inicialmente.<\/p>\n
Una supermajor y dos buques de GNL m\u00e1s<\/p>\n
Al mismo tiempo, buscar\u00e1n traer otros dos barcos m\u00e1s grandes del orden de los 5 MPTA cada uno entre el 2028 y el 2029. \u201cParece que ya tienen novia esos barcos. Estamos hablando con una super major de Estados Unidos y las negociaciones vienen muy bien\u201d, subrayaron.<\/p>\n
De todos modos, el CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn, empezar\u00e1 una gira por 4 pa\u00edses de Asia apenas termine de festejar el a\u00f1o nuevo. \u201cSale el 1 de enero y vuelve el 20\u201d, explicaron desde su entorno.<\/p>\n
\u201cSiempre hay que tener un plan B, no podemos confiar en que ya est\u00e1 todo cerrado con los otros offtakers. Por eso hacemos este viaje. Es probable que tambi\u00e9n se firme un Memor\u00e1ndum de Entendimiento con Jap\u00f3n. Tambi\u00e9n vamos a tener un equipo en India, otro en Estados Unidos y otro en Europa. 2025 ser\u00e1 un a\u00f1o de muchas novedades para el GNL\u201d, agregaron.<\/p>\n
Si bien el proyecto Argentina GNL sigue siendo de 30 MPTA, la decisi\u00f3n es concentrarse en traer m\u00e1s barcos y no en cerrar la construcci\u00f3n de una planta onshore, al menos en esta etapa. \u201cUna vez que cerremos los barcos, lo otro viene solo\u201d, conf\u00edan.<\/p>\n
Todos los proyectos est\u00e1n pensados para que sean rentables a un precio muy bajo de hasta 6,5 d\u00f3lares el mill\u00f3n de BTU, aunque desde las empresas calculan que los valores se acercar\u00e1n a los 13 d\u00f3lares en el largo plazo.<\/p>\n
Gentileza https:\/\/mase.lmneuquen.com\/<\/p>\n
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