{"id":8589,"date":"2025-03-17T08:08:07","date_gmt":"2025-03-17T08:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=8589"},"modified":"2025-03-17T01:11:36","modified_gmt":"2025-03-17T01:11:36","slug":"enap-chile-firma-acuerdos-para-descarbonizar-sus-operaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiaspatagonicas.com\/?p=8589","title":{"rendered":"ENAP Chile firma acuerdos para descarbonizar sus operaciones"},"content":{"rendered":"<p>Chile (EP), 17 de marzo \u201825. Uno es para incorporar camiones a GNL y otro la contrataci\u00f3n de un remolcador el\u00e9ctrico para tareas en el mar.<\/p>\n<p>Enap cerr\u00f3 esta semana dos acuerdos que avanzan en la estrategia de descarbonizaci\u00f3n. Primero, con Transportes Santa Mar\u00eda (TSM) acordaron incorporar una flota de camiones a gas natural GNL que permitir\u00e1 reducir entre un 15% y un 20% las emisiones de CO\u00e2\u201a\u201a. Despu\u00e9s, con SAAM Towage sellaron una alianza por un remolcador el\u00e9ctrico que operar\u00e1 en aguas chilenas luego de que cumpla sus pruebas de puerto y mar en la Bah\u00eda de Tuzla, en Estambul.<\/p>\n<p>En el primer caso, la empresa estatal de hidrocarburos de Chile y TSM anunciaron la puesta en operaci\u00f3n de una nueva flota de camiones con tecnolog\u00eda de GNL. Esta iniciativa sustituye los camiones con motores di\u00e9sel por unidades que ahora est\u00e1n operando con esta soluci\u00f3n m\u00e1s limpia y eficiente, y cuya implementaci\u00f3n permite reducir entre un 15% y un 20% las emisiones de CO\u00e2\u201a\u201a, adem\u00e1s de disminuir cerca de un 90% el material particulado.<\/p>\n<p>La renovaci\u00f3n es una contribuci\u00f3n de ambas empresas a la transici\u00f3n energ\u00e9tica y el cuidado del medio ambiente. Los nuevos camiones est\u00e1n contemplados para transportar GNL desde Enap Refiner\u00eda Aconcagua hasta la planta de regasificaci\u00f3n en Pemuco, regi\u00f3n de \u00d1uble.<\/p>\n<p>\u00abEstamos convencidos de que la sostenibilidad debe integrarse tanto en la generaci\u00f3n como en el transporte de energ\u00eda. Este proyecto refleja nuestro objetivo por avanzar hacia una operaci\u00f3n m\u00e1s limpia y eficiente de manera integral\u00bb, destac\u00f3 el gerente corporativo de Supply Chain de Enap, Mauricio Naveas.<\/p>\n<p>A su vez, el gerente general de TSM, Juan Pablo Bowen, afirm\u00f3: \u00abEste es un gran paso para reducir nuestra huella de carbono y ofrecer un servicio respetuoso con el medio ambiente. Nuestra meta es hacer que nuestras operaciones sean cada d\u00eda m\u00e1s sustentables\u00bb.<\/p>\n<p>La flota est\u00e1 compuesta por 17 camiones Scania (modelo R 410 6&#215;2 Euro 6) que cuentan con una autonom\u00eda aproximada de 1.100 kil\u00f3metros. Estos veh\u00edculos no s\u00f3lo reducen las emisiones contaminantes, sino que tambi\u00e9n ac\u00fasticas. El proyecto est\u00e1 plenamente operativo desde este primer trimestre de 2025 y constituye un aporte de Enap y TSM a los objetivos nacionales e internacionales de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El segundo acuerdo de Enap consiste en la puesta en marcha del primer remolcador el\u00e9ctrico de Latinoam\u00e9rica que operar\u00e1 en Chile gracias a un acuerdo con SAAM Towage. Este proceso permite inspeccionar el cumplimiento de las especificaciones t\u00e9cnicas y verificar tanto su comportamiento est\u00e1tico como el rendimiento de los distintos sistemas instalados, garantizando la seguridad de las operaciones.<\/p>\n<p>La llegada a Chile de este remolcador, que operar\u00e1 para Enap, est\u00e1 prevista para el primer semestre de 2025. La nave, dise\u00f1ada por Robert Allan Ltd y construida en los astilleros Sanmar en Turqu\u00eda, operar\u00e1 en Puerto Chacabuco (Regi\u00f3n de Ays\u00e9n), con servicios de atraque y desatraque de embarcaciones. El remolcador tiene 25 metros de eslora (longitud) y 13 metros de manga (ancho), con una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo de m\u00e1s de 70 toneladas<\/p>\n<p>\u00ab\u00c9sta es la tercera embarcaci\u00f3n de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de SAAM Towage, pues ya hay dos operando en Canad\u00e1, que nos permitir\u00e1 seguir avanzando en la ruta de ofrecer servicios cada vez m\u00e1s sostenibles, disminuyendo nuestras emisiones de CO2 y demostrando nuestro compromiso con la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad\u00bb, dijo el gerente de Sostenibilidad y Desarrollo de SAAM Towage, Pablo C\u00e1ceres.<\/p>\n<p>Por su parte, el referente de Enap Mauricio Naveas destac\u00f3: \u00abComo Enap, buscamos ser m\u00e1s sostenibles y nos desafiamos frente a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, puesto que representa un paso sustancial para Chile y por ello, este primer remolcador el\u00e9ctrico para nuestro territorio y todo Latinoam\u00e9rica es de las iniciativas protagonistas en este contexto\u00bb.<\/p>\n<p>Gentileza https:\/\/www.mejorenergia.com.ar\/<\/p>\n<p>Fotograf\u00eda Enap<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chile (EP), 17 de marzo \u201825. 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