Buenos Aires (EP), 5 de mayo \u201825. El buque se encuentra en construcci\u00f3n en un astillero en China y llegar\u00e1 al pa\u00eds en 2028. La instalaci\u00f3n de los dos barcos de licuefacci\u00f3n en R\u00edo Negro favorecer\u00e1 la creaci\u00f3n de empleo y el desarrollo de proveedores locales.<\/p>\n
La petrolera Pan American Energy (PAE) anunci\u00f3 el viernes 2 de mayo que traer\u00e1 en 2028 un segundo barco de licuefacci\u00f3n de gas natural. Ser\u00e1 con el consorcio Southern Energy, en el cual tiene como socios a YPF, Pampa Energ\u00eda, la brit\u00e1nica Harbor Energy y la noruega Golar LNG.<\/p>\n
Con este segundo buque, las petroleras que operan en el pa\u00eds completan la primera etapa del proyecto Argentina LNG, que tendr\u00e1 una capacidad de licuefacci\u00f3n de gas natural de casi 6 millones de toneladas por a\u00f1o (MTPA), que son equivalentes a unos 28 millones de metros c\u00fabicos por d\u00eda de gas (MMm3\/d). A modo de comparaci\u00f3n, la producci\u00f3n local de gas promedia los 140 millones de m3 diarios.<\/p>\n
El barco tendr\u00e1 una capacidad de licuar el gas (enfriarlo a 161 grados bajo cero para transformar su estado a l\u00edquido, comprimir 600 veces su volumen y permitir su transporte a grandes distancias mar\u00edtimas) de 3,5 MTPA, pulblic\u00f3 Clar\u00edn.<\/p>\n
El buque habilitar\u00e1 a la Argentina a exportar gas en condiciones firmes los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Para lograrlo, har\u00e1 falta la construcci\u00f3n de un gasoducto dedicado plenamente al proyecto.<\/p>\n
Cabe recordar que el primer barco que vendr\u00e1 a la Argentina ser\u00e1 el Hilli Episeyo (2,45 MTPA) y llegar\u00e1 a fines de 2027, pero solamente tomar\u00e1 en principio la capacidad instalada ociosa del gasoducto San Mart\u00edn en meses de verano, desde octubre hasta abril.<\/p>\n
Para el primer buque, que demandar\u00e1 inversiones por unos US$ 2.900 millones durante los primeros 10 a\u00f1os, el Gobierno aprobar\u00e1 a la brevedad el ingreso del proyecto al R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), que otorga seguridad jur\u00eddica por 30 a\u00f1os y beneficios en materia de impuestos y acceso libre a los d\u00f3lares.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n del segundo buque, el MKII, ser\u00e1 en el Golfo San Mat\u00edas, R\u00edo Negro. La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 que las dos terminales flotantes de licuefacci\u00f3n puedan operar todo el a\u00f1o para lo cual se requerir\u00e1 la construcci\u00f3n de un gasoducto dedicado entre Vaca Muerta y el Golfo San Mat\u00edas.<\/p>\n
El buque \u201cMKII\u201d, propiedad de Golar LNG, actualmente se encuentra en construcci\u00f3n en un astillero en China y se estima que llegar\u00e1 a nuestro pa\u00eds en 2028, previ\u00e9ndose el inicio de la operaci\u00f3n comercial hacia finales de dicho a\u00f1o.<\/p>\n
A partir del acuerdo firmado, los socios de Southern Energy tendr\u00e1n la siguiente participaci\u00f3n accionaria: PAE (30%), YPF (25%), Pampa Energ\u00eda (20%), Harbour Energy (15%) y Golar LNG (10%).<\/p>\n
Asimismo, Southern Energy inform\u00f3 que avanz\u00f3 con la decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n (FID, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s) relacionada a la instalaci\u00f3n del \u201cHilli Episeyo\u201d, con lo cual confirma una inversi\u00f3n cercana a US$ 7.000 millones a lo largo de los 20 a\u00f1os de operaci\u00f3n en toda la cadena de valor y que adem\u00e1s permitir\u00e1n viabilizar mayores inversiones adicionales de desarrollo en Vaca Muerta.<\/p>\n
El proyecto, que present\u00f3 su solicitud de adhesi\u00f3n al R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), ya cuenta con el certificado de Autorizaci\u00f3n de Libre Exportaci\u00f3n de Gas Natural Licuado por un plazo de 30 a\u00f1os, – otorgado por la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n-, como as\u00ed tambi\u00e9n tiene aprobado el Estudio de Impacto Ambiental por la provincia de R\u00edo Negro.<\/p>\n
Gentileza Clar\u00edn<\/p>\n
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